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Aston Martin DB9 GT - la DB9 devient plus féroce

Mathieu Actualités

Plus vieux modèle au catalogue de la marque britannique, la DB9 a été pour la dernière fois restylée en 2012. 11 ans après son lancement (2004), elle se voit déclinée dans une nouvelle version baptisée "DB9 GT". L'essentiel des modifications par rapport au modèle de base se situe dans la mécanique, même si l'intérieur et l'extérieur ont eux aussi été légèrement revisités.

 

Design extérieur

Seul un œil exercé pourra distinguer extérieurement la DB9 GT de la DB9 "classique".

Le spoiler et le diffuseur sont teintés en noir de même que les étriers de freins, les phares ont été (très légèrement) remaniés, la trappe à essence est en aluminium et de nouvelles jantes font leur apparition. En options, l'acquéreur pourra choisir d'intégrer une pièce en fibre de carbone dans les feux arrières et d'appliquer une finition graphite sur les jantes.

 

L'intérieur

L'intérieur bénéficie du système multimédia "Ami II" (le même que sur la Vanquish). Le cuir est spécifique au modèle et des inscriptions GT ornent les sièges. En terme d'options, on trouve le volant en Alcantara, un volant dans l'esprit de la One-77, des éléments de cuir "Duotone" et une console centrale "Ice Mocha".

 

Motorisation

L'imposant V12 5,9L de la DB9 gagne 30 chevaux avec la GT, ce qui porte le nombre total d'équidés à 547. Les performances sont revues un peu à la hausse puisque la DB9 GT gagne un dixième de seconde par rapport à la DB9 sur le 0 à 100 km/h, soit 4,5 secondes pour effectuer l'exercice. La vitesse maximale reste cependant identique avec 295 km/h.

 

La commercialisation du nouveau modèle sera proposée à partir de 187000€ soit environ 8000€ de plus que la version de base dont le prix culmine déjà à 179252€.

 

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